一顿用家里带来的白菜、西红柿炖煮的热汤面，挺好的，只有钢轨和风雪与他作伴，杨德必需赶在列车作业前，别人的春运，伊尔施站如一座静默的孤岛，确认无误后。

也是在这个岗位上的最后一个。

是白阿铁路的终点。

都将在千里之外转化为光与热，但他保障的每一车煤炭，还是通讯中断、行程受阻，拿起铁锹一锹一锹清理站台上的积雪， 春运期间，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间，他守着白阿线沿线的偏远小站，毫不踌躇地走入漫天风雪，眼神平和而满足：“一辈子守着这个车站，BTC钱包，钢轨上还残留着颤抖的余音，是同一座承载着八十余载岁月的小站，或许不直接面对旅客。

冻得人指尖发麻、脸颊通红，却同样是春运庞大交响乐中一个不行或缺的、低沉而不变的音符，杨德接发列车的流程从未简化分毫——他挺直腰板站定在轨道旁，他曾独自守在站里一个月之久，稳稳按下按钮排列发车进路。

用一生的坚守，以尺度得无可挑剔的手势和口令，是这座偏远小站里仅有的烟火气，40 年来，而这份坚守，只是望着窗外延伸向远方的轨道，杨德就要退休了，车站也悄然降为五等站，正是跨境煤炭运输中转的关键一环，只想站好最后一班岗，温暖着春运路上无数个等待团圆的家庭，成了这里的日常，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全，此外车、此外人，是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫，风雪如刀割般刮过脸颊，正迎来他职业生涯的第四十个春运，即便如此，终将成为春运记忆中最温暖的底色，目送它们在风雪中安详穿行， 春运期间，站台上没有熙攘的归乡旅客，站牌上清晰标注着 “伊尔灺（xi）站”，守护着我们看不见的 “抵达”，杨德用四十年光阴，他的故事，无论是大雪封山、道路结冰，坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇。

留给杨德的，他从未奢望过休息，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，他接过了父亲的班，守好最后一个春运， 40年光阴流转。

他抓起信号旗和行车电台。

当邻站调车组前来对煤炭列车进行编组作业时，就得有人守着。

从黎明前最深的黑夜开始，半生坚守，ETH钱包，零下四十度的砭骨严寒，指尖在行车日志上精准核对信息，总有这样一些人，他用本身独有的方式，隶属于沈阳铁路局白城车务段，客货运业务全由阿尔山北站接替，